Demiryolu Taşımacılığı

yuk-treni

Lojistik sektöründe faaliyet gösteren hemen hemen bütün işletmeler demiryolu taşımacılıgındaki gelişmeleri dikkatle takip etmektedirler.Devlet demiryolu taşımacılgı konusunda son donemde ciddi altyapı yatırımları yapmış ve yasal çerçeveyi yeniden ele almıştır.Birçok işletme demiryolu bölümü kurmuş ,demiryolu güzergahları, sevk süreleri, maliyetler, vagon kiralama, vagon sahipliği, aktarma noktaları, terminaller, emniyet, uluslar arası belgeler, uzman personel temini ve eğitim desteği alma gibi birçok konuyu gündeme almış durumdadır.

Demiryolu eşya taşımacılıgı son donemde köklü bir değişime uğramış olup ağırlıklı olarak diğer taşıma türleriyle entegrasyonun sağlandığı bir sistem haline dönüştürülmüştür.Özellikle hızlı trenler, yeni vagon tipleri ve entegre teknolojilerle birlikte diğer taşımacılık türlerine alternatif olarak sunulmaktadır.

Demiryolu taşımacılığının diğer taşıma modlarıyla rekabet edebilmesi ve alternatif bir taşıma sistemi olarak uluslararası yük taşıma pazarından hakkettiği yaşama payını alabilmesi için çeşitli taşımacılık projeleri geliştirilerek uygulamaya konulmaktadır.
Avrupa’da demiryolu taşımacılığı gerilerken, ABD’de sanayinin ihtiyaçlarına cevap verebilen demiryollarının taşımacılıktaki payı artmıştır. ABD’deki demiryolları ile yük taşıma oranının yüzde 40 olması demiryollarının öneminin azalmasının kaçınılmaz bir son olmadığını göstermektedir.
Uluslararası Demiryolları Birliği (UIR), Avrupa Demiryolları Birliği (CER), Uluslararası Kamu Ulaştırma Birliği (IUPT) ve Avrupa Birliği Demiryolu Sanayileri (UNIFE) demiryollarının hak ettiği paya tekrar ulaşabilmesi amacıyla 2020 yılına kadar tek Avrupa demiryolu sisteminin oluşturulması yönünde çalışmalara başlamıştır.

Demiryollarının payının yolcu taşımacılığında yüzde 6’dan 10’a, yük taşımacılığında yüzde 8’den 15’e yükseltilmesi,
Demiryollarındaki insan gücü verimliliğinin üç katına çıkarılması,
Enerji verimliliğinin yüzde 50 artırılması,
Çevre kirletici emisyonların yüzde 50 azaltılması,
Altyapı kapasitesinin hedeflere uygun biçimde artırılması hedeflenmiştir.

Demiryolu İle Uluslararası Taşımalar Hakkında Genel Bilgiler

Demiryoluyla aşağıda belirtilen sınır geçişleri ile doğrudan uluslararası yük taşımacılığı yapılması mümkündür;

  • Kapıkule sınır bağlantılı, Bulgaristan’a ve Bulgaristan üzerinden diğer Avrupa ülkelerine,
  • Uzunköprü üzerinden, Yunanistan’a ve Yunanistan ilerisindeki ülkelere,
  • Kapıköy sınır bağlantılı, İran’a ve İran ilersindeki Orta Asya ülkelerine,
  • İslahiye sınır bağlantısı ile Suriye’ye ve Suriye üzerinden Irak’a,
  • Nusaybin sınır bağlantısı ile yine Suriye’ye ve Suriye üzerinden Irak’a.


Demiryolu uluslar arası eşya taşımacılığının diğer taşıma türlerine göre üstün yönleri şunlardır:

  • Çevreye duyarlı bir taşımacılık türüdür.
  • Diğer taşıma türlerine göre daha güvenlidir.
  • Karayolu trafik yükünü hafifletir.
  • Genelde diğer taşıma alternatiflerinin aksine uzun dönem sabit fiyat garantisi vardır.
  • Uluslar arası geçişlerde karayolunda geçiş sınırlamaları bulunurken, transit ülkelerin tercih ettigi bir taşıma türü olmasından dolayı geçiş üstünlüğü verilmektedir.
  • Transit süreleri karayoluna göre biraz daha fazla olmasına ragmen sefer süreleri sabit durumdadır.
Bu konuyu oyla
(Visited 82 times, 1 visits today)

Related posts

Leave a Comment