TIR Karnesi

tir-karnesi

Uluslararas─▒ Ticarette ta┼č─▒mac─▒l─▒k ve lojistik ├žok ├Ânemli bir yere sahiptir. Havayolu, deniz yolu ve karayolu ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒ olarak bu konuda ├že┼čitli d├╝zenlemeler yap─▒lm─▒┼čt─▒r. TIR Karnesi i┼člemleri karayolu ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒n─▒n daha g├╝venli, ta┼č─▒y─▒c─▒ firman─▒n daha az i┼člem yaparak uluslararas─▒ ticareti ger├žekle┼čtirmelerini sa─člar. Bu sistem ├╝lkelerin sisteme dahil olmalar─▒yla ba┼člar. ├ťlkemiz 1966 y─▒l─▒nda, bakanlar kurulu karar─▒yla sisteme taraf olmu┼čtur. Sistemin d├╝zenli i┼čleyi┼čini sa─člamak amcy─▒la her ├╝lkede kefil kurulu┼člar olu┼čturulur. T├╝m bu kurulu┼člar─▒n da ba─čl─▒ bulunduklar─▒ uluslararas─▒ kefil kurulu┼č olan: International Road Transport Union vard─▒r. T├╝rkiye Odalar ve Borsalar Birli─či ulusal kefil kurulu┼čtur. Ticaret ve/veya…

Read More

Karayolu Ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒nda Ara├žlar

motorlu-tasitlar

TIR TIR(Frans─▒zca: Transports Internationaux Routiers, T├╝rk├že terc├╝mesi: Uluslararas─▒ Karayolu Ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒), Birle┼čmi┼č Milletler Te┼čkilat─▒ b├╝nyesindeki Uluslararas─▒ Nakliyat Birli─či (IRU) taraf─▒ndan 15 Ocak 1959 tarihinde Cenevre’de imzalanan bir anla┼čma. Bu anla┼čma 11 ├╝lke (Avusturya, ─░sve├ž, Portekiz, Bulgaristan, Finlandiya, Macaristan, Fransa, Malta, ─░svi├žre, Tunus ve Yugoslavya) aras─▒nda imzalanan birle┼čik ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒na (karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu) ve konteyner kullan─▒lmas─▒na izin veren bir s├Âzle┼čmedir. Uygulamada bu anla┼čmaya dahil ├╝lkelerin karayolu vas─▒talar─▒, vas─▒tada y├╝kl├╝ bulunan g├╝mr├╝kl├╝ e┼čyan─▒n cinsini, miktar─▒n─▒, mahiyetini belirten bir TIR karnesiyle yine vas─▒tan─▒n belli yerlerine takacaklar─▒ TIR plakalar─▒ ta┼č─▒rlar. TIR karnesinde belirtilen ve vas─▒tada…

Read More

Karayolu Ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒ Nedir?

karayolu tasimaciligi

Karayolu ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒, ba┼člang─▒├ž ve var─▒┼č noktalar─▒ aras─▒nda aktarmas─▒z bir ta┼č─▒maya olanak sa─člamas─▒, ├Âteki ta┼č─▒ma t├╝rlerine k─▒yasla daha h─▒zl─▒ olmas─▒ ve ├Âzellikle k─▒sa mesafeli ta┼č─▒malarda nispeten ucuz olmas─▒ nedeniyle baz─▒ avantajlara sahiptir. ├ľzel sekt├Âr eliyle y├╝r├╝t├╝len karayolu ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒nda hiyerar┼či ve emir komuta zincirinin h─▒zl─▒ i┼člemesi di─čer bir avantaj olarak g├Âz├╝kmektedir. Buna kar┼č─▒l─▒k, karayolu ta┼č─▒mac─▒l─▒─č─▒n─▒n birim ta┼č─▒mada gerek yolcu/km, gerek ton/km maliyeti, t├╝ketti─či enerji miktar─▒, kulland─▒─č─▒ enerji t├╝r├╝, yol a├žt─▒─č─▒ ├ževre kirlili─či, y├╝ksek kaza riski ve ├Âzellikle uluslararas─▒ siyasi ve ekonomik konjonkt├╝rde meydana gelen geli┼čmeler kar┼č─▒s─▒nda g├Âreceli olarak hassas ve k─▒r─▒lgan bir…

Read More